Publication Technique

Le mot d’ouverture a été assuré par Lilia Sifaoui. Présentant l’ATR, créée en 2018, elle a rappelé le travail mené par l’association en étroite collaboration avec le Ministère de l’Équipement et de l’Habitat autour des enjeux liés aux infrastructures et à la sécurité routière. Elle a également salué l’engagement constant du ministère en faveur de ces mêmes priorités.

Intervenant à son tour, Eya Soueb est revenue sur les normes ISO ainsi que sur les défis liés à leur application sur le terrain. Elle a rappelé qu’aucune politique de prévention ne pouvait produire de résultats sans une coordination réelle entre promoteurs, entreprises et autorités publiques.

À ce stade, il a été question d’échanger avec l’audience sur le fait que les bailleurs de fonds exigent la conformité aux normes internationales de sécurité routière et sur les chantiers, comme conditions pour investir dans les projets. Car le vrai problème des bailleurs de fonds est le souci de protéger et éviter le risque de toucher à leurs réputations. Lors de cette intervention, Eya Soueb a exposé aussi les problèmes des retards de décaissement, et sur le fait de recruter afin de former. En effet, elle a insisté sur l’importance de la sensibilisation continue de l’ensemble des acteurs du secteur, anciens comme nouveaux.

L’intervention de Ahmed Ksentini a marqué l’assistance par son ton direct et profondément humain. Évoquant les morts sur les routes comme un véritable fléau, il a regretté que ces décès soient encore perçus comme une fatalité.

Rappelant qu’une route sécurisée relève avant tout d’un droit humain fondamental, il a également plaidé pour une meilleure intégration des questions de sécurité dans les parcours universitaires destinés aux futurs professionnels du secteur.

De son côté, Arij Naili a évoqué plusieurs causes d’accidents liées à la non-conformité sur les chantiers. Revenant sur le décès de la victime survenu suite à un accident qui a eu lieu le 20 mars 2023 à la suite d’une mauvaise gestion des conditions de sécurité sur un chantier, son intervention a rappelé avec gravité les conséquences concrètes des défaillances humaines et organisationnelles.

Elle a notamment souligné que, malgré les procédures existantes, le principal défi reste souvent lié au comportement humain et au respect effectif des règles de sécurité, aussi bien chez certains ouvriers que chez certains responsables hiérarchiques. Selon elle, l’enjeu ne se limite plus à l’application des textes, mais repose également sur l’installation d’une véritable culture de responsabilité au sein des entreprises et des spécialistes de terrain.

La dimension réglementaire a également occupé une place importante dans les discussions tout en proposant l’établissement d’un guide applicatif. Khaled Sioud a insisté sur la nécessité de disposer de textes plus précis afin de mieux encadrer les sanctions liées aux manquements en matière de sécurité.